行車(chē)秤是一種非標(biāo)衡器，通常在一些鋼鐵廠，冶金廠里有使用，在冶金行業(yè)，有時(shí)候因?yàn)闇囟忍呋蛘呤瞧鹬貦C(jī)起升高度不夠，使電子吊秤無(wú)法使用，或者是在起吊噸位特別大的場(chǎng)合，電子吊秤大噸位的成本增加較多并且安全性也降低時(shí)安裝行車(chē)秤。但是工作時(shí)又必須對(duì)所吊起的重物進(jìn)行計(jì)量，正是這種情況，個(gè)別有實(shí)力的衡器廠就和起重機(jī)廠聯(lián)合開(kāi)發(fā)出了行車(chē)秤。但是由于受制作工藝和傳感器性能的影響，行車(chē)秤通常精度不是太高，大概就在0.5%--1%左右，一般情況下行車(chē)秤只適用于工廠內(nèi)部結(jié)算或者工藝控制。

吉林5t無(wú)線吊鉤秤 10噸帶打印行車(chē)吊稱(chēng)

通常分為有線傳輸和無(wú)線傳輸兩種：

一、有線傳輸

有線傳輸是用屏蔽電纜將傳感器信號(hào)傳輸?shù)絻x表，這種形式信號(hào)穩(wěn)定，不易受到干擾，但這種形式安裝復(fù)雜，維修復(fù)雜

二、無(wú)線傳輸

無(wú)線傳輸是安裝一套收發(fā)射系統(tǒng)，將傳感器通過(guò)無(wú)線電信號(hào)傳輸?shù)絻x表，這種形式安裝簡(jiǎn)單，維修方便，但是在惡劣的環(huán)境中或是在強(qiáng)磁場(chǎng)情況下信號(hào)容易受到干擾。

有線行車(chē)稱(chēng)的結(jié)構(gòu)與無(wú)線傳輸式電子吊秤相似，也由稱(chēng)重秤體單元件和稱(chēng)重顯示控制器單元件組成，使用方法也相同。但兩單元件間有電線相連接。稱(chēng)重時(shí)，重量顯示信號(hào)通過(guò)電線傳遞到稱(chēng)重顯示控制器，顯示出被稱(chēng)物質(zhì)量。因使用有線電源供電，帶有拖曳的電線,故該秤在使用時(shí)顯得很不方便。

吉林5t無(wú)線吊鉤秤 10噸帶打印行車(chē)吊稱(chēng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，秤的稱(chēng)重傳感器和秤體為一獨(dú)立的單元件，稱(chēng)重顯示控制器為另一獨(dú)立單元件。兩單元件之間沒(méi)有電線和其他機(jī)械連接。稱(chēng)重秤體單元件掛在起重機(jī)械的吊鉤上，由可充電電池供電；稱(chēng)重顯示控制器單元件置于地面操作臺(tái)上。操作臺(tái)距離起重機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)可達(dá)100～400m。無(wú)線傳輸式電子吊秤的工作原理如圖2所示。稱(chēng)重時(shí)，重量電信號(hào)通過(guò)稱(chēng)重秤體單元件上的無(wú)線電傳輸裝置以編碼載波形式傳出，稱(chēng)重顯示控制器單元件上的接收裝置接受信號(hào)并送入微處理器處理，*后顯示出被稱(chēng)物質(zhì)量或打印記錄。